夾膠玻璃有干夾法和濕夾法。干夾法，即兩層玻璃中間的夾膠層用的是PVB夾膠片，通過(guò)一定工藝進(jìn)行加工形成夾膠玻璃。濕夾法，是在兩片玻璃中間灌膠水，再通過(guò)特定工藝制成的夾膠玻璃。在市場(chǎng)中有一種說(shuō)法，濕夾法玻璃在長(zhǎng)時(shí)間日曬后，夾膠層會(huì)泛黃，影響觀感，是一種落后的工藝，但相對(duì)于干夾，濕夾的造價(jià)低。還有一種說(shuō)法是，干夾的玻璃如果工藝不到位，隨著時(shí)間過(guò)往，夾膠層會(huì)萎縮脫落。兩種說(shuō)法作為普通用戶感覺(jué)都有道理，我個(gè)人更傾向于選擇干夾。

鋼化玻璃是普通玻璃經(jīng)過(guò)高溫加工冷卻而成，硬度是普通玻璃的兩倍，所以鋼化玻璃又被稱為安全玻璃。一是因?yàn)殇摶ＡТ蚱浦蟪蔀轭w粒狀不傷人，二是因?yàn)殇摶Ａв捕葟?qiáng)不易被打破。所以鋼化玻璃被國(guó)家強(qiáng)制實(shí)行安全標(biāo)志，每塊鋼化玻璃必須有國(guó)家安全“3c”標(biāo)志。鋼化玻璃可以加工成單層玻璃、中空玻璃、夾膠玻璃，強(qiáng)度、抗沖擊性、隔熱保溫性能優(yōu)良，是陽(yáng)臺(tái)窗玻璃的比較好的的選擇。但是鋼化玻璃是不能裁割、不能打孔的，基本沒(méi)有什么再利用價(jià)值。
你要做夾膠玻璃，就是有噪音困擾對(duì)吧。夾膠玻璃是通過(guò)加厚玻璃，加厚pvb膠片來(lái)起到隔音效果。但是這樣會(huì)導(dǎo)致玻璃厚重，長(zhǎng)時(shí)間使用容易使框架變形，隔音效果也會(huì)減弱。如果你認(rèn)可夾膠的效果，那我們的玻璃，你更需要了解一下
VB（乙烯聚合物丁酸鹽）膠膜，經(jīng)熱壓機(jī)壓合并盡可能地排出中間空氣，然后放入高壓蒸汽釜內(nèi)利用高溫高壓將殘余的少量空氣溶入膠膜而成。與其他玻璃相比，具有耐震、防盜、防彈、防爆的性能。夾膠玻璃打爛后因膠粘連一塊，極少散開。
難道真的是瑞典工廠裝配出錯(cuò)嗎？就算出錯(cuò)也不至于一臺(tái)車的全部車窗玻璃都裝錯(cuò)吧！這3臺(tái)2021年10月出廠的2022款XC90B6智逸的車窗和后擋風(fēng)玻璃均是雙層夾膠玻璃，且系統(tǒng)里都顯示是雙層，那說(shuō)明不是裝錯(cuò)了。難道是瑞典工廠在2021年10月份這個(gè)時(shí)間段里缺普通單層玻璃的配件？只有用雙層夾膠玻璃去頂上？